이봐, 동료 해상 애호가! 저는 해양 애드 블루의 열렬한 공급 업체이며 오늘 저는 해양 애드 블루의 추가가 배기 가스 조성을 어떻게 변화 시키는가에 대해 깊이 빠져들게되었습니다.
먼저 Marine Adblue가 무엇인지 이해합시다. 해양 애드 블루 (Marine Adblue)해양 디젤 배기 액체, 고도의 순도 수성 요소 용액입니다. 현대 해양 산업의 핵심 선수, 특히 디젤 엔진에서 유해한 배출량을 줄일 때 특히 그렇습니다.
선박의 디젤 엔진은 대기 오염의 주요 원천입니다. 그들은 질소 산화물 (NOX), 미립자 물질 (PM), 황 산화물 (SOX) 및 일산화탄소 (CO)를 포함한 다양한 오염 물질을 방출합니다. 이러한 오염 물질은 환경에 해를 끼칠뿐만 아니라 인간 건강에 중대한 위협이됩니다.
NOX 배출에 관해서는 목에 진짜 통증입니다. NOX는 고도로 반응성이 높은 가스, 주로 질소 일산화 질소 (NO) 및 이산화 질소 (NOI)의 그룹입니다. 그들은 스모그, 산성비 및 지상 오존의 형성에 기여하여 호흡기 문제를 일으킬 수 있으며, 특히 천식과 같은 기존 상태가있는 사람들에게는 호흡기 문제를 일으킬 수 있습니다.
이곳은 해양 애드 블루가 들어오는 곳입니다. 디젤 엔진의 배기 시스템에 해양 애드 블루를 추가하면 선택적 촉매 감소 (SCR)로 알려진 화학 반응이 유발됩니다. SCR은 촉매를 사용하여 NOX를 무해한 질소 (NIT) 및 물 (HATER)으로 전환하는 과정입니다.
그것이 작동하는 방식은 꽤 시원합니다. 먼저, 해양 애드 블루입니다해양 수성 요소 용액, 배기 스트림에 주입됩니다. 뜨거운 배기 가스가 주입 된 Adblue와 접촉하면 Adblue의 요소가 분해됩니다. 그것은 암모니아 (NH₃)와 이산화탄소 (CO₂)로 분해됩니다.
그런 다음 암모니아는 촉매 위의 배기 가스에서 NOX와 반응합니다. 발생할 수있는 다양한 유형의 반응이 있습니다. 예를 들어, 암모니아와 일산화 질소 사이의 반응은 다음 방정식으로 표현 될 수 있습니다.
4NH₃+ 4NO+ OAT → 4NIL+ 6H₂O
암모니아와 이산화 질소 사이의 반응은 다음과 같습니다.
8NH₃ + 6No₂ → 7n₂ + 12h₂o
이러한 반응은 매우 효율적이며 배기 가스에서 NOX의 양을 크게 줄입니다. 실제로, 적절한 SCR 시스템과 해양 애드 블루의 사용으로 NOX 배출량은 최대 90%까지 줄일 수 있습니다. 이것은 환경과 항구와 해안 지역 근처에 사는 사람들의 건강에 큰 승리입니다.
이제 미립자 물질에 대해 이야기합시다. 미립자 물질은 공기 중 작은 입자와 액체 액 적으로 구성됩니다. 디젤 엔진 배기의 맥락에서, PM은 주로 불굴의 탄소 입자 인 그을음으로 구성되어 있으며, 다른 유기 및 무기 화합물.
Marine Adblue는 주로 NOX 배출 감소에 중점을 두지 만 SCR 시스템은 PM 배출에 간접적 인 영향을 줄 수 있습니다. SCR 시스템이 제대로 작동하면 엔진의 전체 연소 효율을 향상시킬 수 있습니다. 이는 연료가 더 완전히 연소되어 탄소가 덜 생겨서 그을음이 덜 생성됨을 의미합니다.
황 산화황이 또 다른 관심사입니다. 디젤 엔진에 사용되는 높은 황성 연료는 SOX의 형성으로 이어질 수 있습니다. 그러나 해양 애드 블루의 사용은 SOX 배출에 직접적인 영향을 미치지 않습니다. 그러나 많은 현대 선박들이 현재 엄격한 환경 규제를 충족시키기 위해 SCR 시스템 및 해양 애드 블루와 함께 저 유황 연료를 사용하고 있습니다.
일산화탄소는 무색, 무취 및 독성 가스입니다. 불완전한 연료 연소가있을 때 생산됩니다. PM과 마찬가지로 SCR 시스템의 연소 효율 개선은 또한 CO 배출을 감소시킬 수 있습니다. 엔진이 연료를 더 효율적으로 태울 때 불완전한 연소 가능성이 줄어들어 CO가 덜 생성됩니다.
Marine Adblue를 사용하는 데있어 가장 큰 장점 중 하나는 비교적 간단하고 비용 - 효과적인 솔루션이라는 것입니다. 기존 디젤 엔진을 주요 수정할 필요가 없습니다. 필요한 것은 SCR 시스템과 해양 애드 블루를 보관하기위한 탱크입니다.
또한, 해양 애드 블루의 품질은 중요합니다. 공급 업체로서 나는 항상Adblue SCR 디젤 배기 유체나는 가장 엄격한 산업 표준을 충족시킵니다. 품질이 낮은 Adblue는 SCR 시스템의 막힘, 효율 감소 및 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
환경 적 이점 외에도 해양 애드 블루를 사용하면 선박 소유자와 운영자가 국제 규정을 준수하는 데 도움이 될 수 있습니다. IMO (International Maritime Organization)는 NOX 배출에 대한 엄격한 제한을 설정했으며 많은 국가와 지역에서도 자체 규정이 있습니다. 선박은 해양 애드 블루와 SCR 시스템을 사용함으로써 이러한 요구 사항을 충족시키고 무거운 벌금을 피할 수 있습니다.
해양 산업에 있고 환경 영향을 줄이고 엔진의 성능을 향상시키고 규제를 준수하려는 경우 해양 애드 블루는 확실히 갈 길입니다. 대형 화물선, 승객 페리 또는 어선을 운영하든 해양 애드 블루를 추가하면 세상의 차이가 생길 수 있습니다.
해양 애드 블루가 귀하의 특정 요구에 맞는 방법에 대해 이야기하고 싶습니다. 설치, 사용법 또는 가격에 대한 질문이 있더라도 도와 드리겠습니다. 주저하지 말고 배를보다 환경 친화적이고 효율적으로 만드는 것에 대한 대화를 시작합시다.
참조:
- 선박의 대기 오염에 관한 국제 해양기구 (IMO) 규정.
- 선택적 촉매 환원 (SCR) 시스템에 대한 과학적 연구 및 배기 가스 조성에 미치는 영향.