Adblue OEM 생산

왜 우리를 선택합니까?

원 스톱 솔루션
우리 회사는 연구 개발, 생산 및 판매를 통합하고 있으며 고객에게 전체 공급 서비스를 제공하고 생산에서 충전에 이르기까지 전문 물류 시스템을 갖추고 있습니다.

품질 보장
EB Energy International Limited는 해양 연료 유 및 해양 재료를 전문으로하는 포괄적 인 서비스 회사입니다.

고급 장비
당사 회사에는 정밀 제조에서 품질 관리에 이르기까지 모든 측면을 다루는 광범위한 고급 전문 장비가 장착되어 있습니다. 이 고급 장비는 생산 효율성과 제품 품질을 크게 향상시킬뿐만 아니라 다양한 복잡하고 정교한 맞춤형 프로젝트를 수행 할 수 있습니다.

전문 팀
우리 팀의 전문 지식과 함께 기술 장비에 대한 우리의 투자는 현대적이고 경쟁력있는 시장에서 고객의 기대와 요구를 충족시키고 초과 할 수 있도록합니다.

Adblue OEM 생산이란 무엇입니까?

Adblue OEM 생산은 직사광선과 온도에서 멀리 떨어진 1 년 동안 저장할 수 있습니다. 동결 지점은 -11 정도이며 해동시 초기 품질로 돌아갑니다. 잘 통풍이 잘 된 저장 공간에 밀봉 된 패키지에 저장해야합니다.

Adblue OEM 생산의 이점

전문화 된 전문 지식
OEM은 종종 특정 구성 요소를 규모로 구축하는 방법을 정확히 알고있는 틈새 전문가입니다. 그들은 이미 기초 공학을 해왔으며 특정 전문 분야의 복잡성과 도전을 이해했습니다. 이 기준 지식을 통해 필요한 것을 정확하게 연마하고 기대에 부응하는 제품을 제공 할 수 있습니다.

개발 시간 감소
선택된 제품의 기존 전문가로서 OEM은 경험이없는 사내 엔지니어링 팀이 비슷한 부품이나 제품을 개발해야 할 수있는 리드 타임이 길어질 필요가 없습니다. 그들은 올바른 지식, 생산 능력 및 전문 지식을 가지고 있으며, 필요할 때 필요한 부품을 빠르게 움직일 수있는 전문 지식을 가지고 있습니다.

저렴한 비용
아마도 가장 중요한 이점은 비용 절감 가능성 일 것입니다. 특수 OEM 부품의 품질과 정밀도를 복제하기 위해 VAR은 자신의 팀이 필요한 부품을 설계, 프로토 타입, 마무리 및 생산할 수 있도록 소중한 시간과 리소스를 제공해야합니다.

품질
OEM은 종종 게임에 오랫동안 사용되어 왔으며, 이는 그들이 잘하는 일을하는 방법을 알고 있습니다. 최종 제품의 조립에 자신감을 느낄 수있는 내구성 있고 신뢰할 수있는 부품을 규모로 안정적으로 만들 수 있습니다.

Adblue OEM 생산의 구성은 무엇입니까?

Adblue는 질량 농도가 32.5% 우레아의 수용액입니다. 1 톤의 제품을 생산하기 위해 AdBlue 생산 라인은 675kg의 탈수성 물에 대해 325kg의 우레아를 도입해야합니다. 더 나은 품질의 제품의 경우 물은 가능한 한 순수해야합니다. 따라서 AdBlue 공정은 물을 철저히 처리해야하므로 불순물이 없도록해야합니다. 이 기준은 전도도 테스트를 수행하여 측정됩니다. 물에 미네랄이 적을수록 전도성이 떨어집니다. 물이 가열되고 정제 될 때, 우레아를 도입하고 교반하여 용액의 균질성을 제공 할 수있다.

생산 라인은 관련 물류 요구에 따라 탱크 또는 캔, 드럼, IBC 또는 유조선 트럭에 직접 저장할 수있는 Adblue를 혼합합니다.

AdBlue 생산에 비정규적인 물을 사용하는 것은 아마도 촉매제와 차량에 가장 큰 위협 일 것입니다. 글로벌 ISO 사양에 따라 AdBlue를 생산하는 공급 업체로부터 구매해야합니다.

AdBlue OEM 생산은 어떻게 작동합니까?

Adblue OEM 생산은 고순도, 32.5% 우레아 용액으로 배기 가스에 직접 주입되어 감소 제 역할을합니다.

방출 된 암모니아는이어서 촉매상의 질소 산화 질소와 반응하여 기본 질소 및 물을 형성한다; 둘 다 우리가 호흡하는 공기의 자연 구성 요소입니다. 따라서, 방출에서 산화 질소의 양은 감소 될 수있다.

AdBlue OEM 생산이 중요한 이유는 무엇입니까?

환경 문제로 인해 자동차 제조업체의 환경 표준이 점점 더 엄격 해지고 있습니다. 유로 6 배출 표준은 2016 년에 발효되었으며 디젤 엔진에 큰 영향을 미칩니다. 새로운 규정을 준수하기 위해 자동차 제조업체는 유해한 질소 산화물 배출을 줄이는 데 집중해야합니다.

선택적 촉매 감소 (SCR) 기술은 디젤 엔진을 유로 6 표준을 충족시키는 효과적인 방법입니다. 많은 자동차 제조업체가 사용합니다. SCR 시스템은 소량의 요소 용액 (ADBLUE)을 차량 배기도에 주입합니다. 많은 자동차 제조업체는 모두 ADBLUE와 함께 SCR 기술을 특징으로합니다.

Adblue OEM 생산에서 전혀 또는 모든 지점에서 사용할 수 있습니다.

처리하기에 안전합니다
AdBlue OEM 생산은 안전하고 매장하기 쉬운 제품으로 제품 포트폴리오 및 건강 및 안전 절차에 쉽게 통합 될 수 있습니다.
Adblue OEM Production의 비교할 수없는 글로벌의 존재와 시장과의 근접성은 정시 배송으로 현지 고객에게 가장 효율적이고 경쟁력있는 대량 공급을 허용합니다.

첫 번째 채우기 및 마켓 서비스 또는 워크숍 리필을위한 저비용 형식
DIY 리필을 수행하거나 소매하는 비즈니스 및 고객을위한 AdBlue OEM 생산은 다음과 같습니다.
· 10 리터 캔
· 5 리터 캔
· 1,89 리터 병
· 3,5 리터 파우치
이러한 포장 된 제품의 OEM 대리점 공급은 현지 이행 플랫폼을 사용하여 보장됩니다.

Adblue OEM 프로덕션의 주요 성분

Adblue OEM 생산에서 우레아, 디아 밀륨 포스페이트 (DAP) 및 칼륨과 같은 주요 성분은 특정 작물 및 토양 유형에 적합한 황, 아연 및 붕소와 같은 미량 영양소와 결합됩니다. 우리는 더 많은 양의 비료가 제거되는 것 외에도 높은 수율 시스템의 개발은 많은 양의 N, P 및 K를 적용하여 더 높은 수율 목표를 충족시켜 2 차 및 미량 영양소 결핍의 문제를 악화시킬 수 있습니다.

결과적으로, 집중 시스템에서는 부정적인 균형이 발생할 수 있으며 2 차 및 미량 영양소가 부족할 가능성이 있습니다. 균형 잡힌 수정, 부위 별 영양소 관리 및 맞춤형 비료는 지속 가능한 미래 목표를 달성하는 데 중요합니다. 장기적으로, 그러한 전략은 또한 농업 수율을 증가시키고 토양 비옥도의 상실을 막을 수 있습니다.

Adblue OEM 생산 : 다양한 프로세스 경로 비교

지속 가능성 및 기술 준비 수준에 관한 대략적인 분류로 다양한 프로세스 경로를 요소와 비교합니다.

이를 통해 CO2 공급원을 제외하고 현재의 가치 사슬을 변경하지 않고 현재의 고용량 공장을 유지할 수 있습니다. 이 식물들은 수십 년 동안 최적화를 받아 왔으며, 이는 암모니아 경로를 통해 석탄 또는 천연 가스로부터 요소를 생산하기 위해 24.8 gj의 특정 에너지를 초래했습니다. 전기 화학 요소 합성의 경우, 유사한 특이 적 에너지 입력을 달성하기 위해 약 1V의 세포 전압을 갖는 100%의 CE가 필요하다.

촉매 연구 및 엔지니어링 측면을 넘어서는 이러한 모든 요소가 결합되어 현재 대규모 가치 사슬의 대안으로 기술 및 경제적 인 진입 장벽이 높아집니다. 그러나, 전기 화학 요소 합성은 전기 화학 공정의 장점에 맞게 프로세스가 조정되면 여전히 의미있는 적용을 약속합니다. 따라서, 연구 노력은 소규모 분산 생산, 저속한 폐기물 스트림의 활용 및 중탄산염 감소와 같은 시나리오에 더 중점을 두어야합니다. 특히 후자는 직접 공기 캡처에 적합한 후속 공정이 될 수 있습니다. 폐기물 질소의 요소에 대한 자세한 내용과 유망한 결과는 수명주기 평가에 제공됩니다. 저렴한 재생 가능 전기를 사용하면 우레아의 전기 합성은 기존의 생산 기술보다 우레아 kg 당 CO2 당량을 적게 방출 할 것입니다.

Adblue OEM 생산을 보존하는 방법?

NOX 배출 감소의 촉매 인 해양 우레아 용액은 온도와 시간의 섬세한 상호 작용에 달려있는 유적 수명을 가지고 있습니다. 수명의 역학을 이해하는 것은 환경 준수에 중요 할뿐만 아니라이 배출 감소 기술의 비용 효율성을 최적화하는 데 중요합니다.

최적 조건 : 0 ~ 25도 (32 ~ 77도 F)

해양 요소 용액을 보존하는 핵심에는 온도 제어의 달콤한 지점이 있습니다. 0 ~ 25도 (32 ~ 77도 F) 범위 내에 저장되면이 솔루션은 약 18 개월의 유통 기반을 자랑합니다. 이 이상적인 온도 범위는 해양 요소의 화학적 안정성을 유지할뿐만 아니라 NOX 배출에 대한 효과를 보장합니다.

온도 변동 : 변화에 적응

수은이 상승하거나 떨어지면 해양 요소 용액의 유효 기간도 마찬가지입니다. 30도 미만의 온도 (86도 F 미만)에 노출되면 유선 수명이 12 개월로 줄어 듭니다. 35도 미만 (95도 미만) 이하의 저장 온도가 추가로 증가하면 저장 수명이 6 개월로 단축됩니다. 온도 변동은이 중요한 방출 제어 솔루션의 수명을 결정하는 데 중추적 인 역할을한다는 것이 분명해집니다.

열 챌린지 : 35도 이상 (95도 이상)

해양 요소 용액은 35도 (95도 이상)를 넘어서 강력한 대적 인 열에 직면합니다. 이러한 고온에서 용액은 불안정 해져 화학적 무결성에 도전합니다. 이러한 조건에서 사용하기 전에 모든 배치를 확인하는 것이 좋습니다. 그러나 가장 중요한 권장 사항은 분명합니다. 높은 온도는 해양 요소의 보존에 도움이되지 않습니다.

Adblue OEM 생산 - 예시 배출

99.9% urea dust removal, >99% 암모니아 제거, 제로 액체 유출 물 : 우리의 식물은 최소한의 배출, 높은 공정 효율 및 우수한 제품 품질을 보장합니다.

또한 맞춤형 배출 관리 및 Hazop, SIL, LOPA, QRA, 안전 보고서 및 분산 계산을 포함한 허가 관리 지원뿐만 아니라 맞춤형 배출 관리 및 허가 관리 지원을 제공함으로써 특정 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.

우리 공장

EB Energy International Limited는 해양 연료 유 및 해양 재료를 전문으로하는 포괄적 인 서비스 회사입니다. 이 회사는 Marpol 규정을 준수하기 위해 2021 년부터 Marine Urea 솔루션을 생산하고 판매하기 시작했습니다. 1 년 이상의 시장 개발 후, 우리는 많은 선박 공급 경험을 축적하고 BSM과 같은 선박 관리 회사뿐만 아니라 Wanhai 및 Evergreen과 같은 선박 소유자와 성공적으로 협력했습니다.

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우리 장비

우리의 인증서

AdBlue OEM 생산에 대한 궁극적 인 FAQ 가이드

Q : AdBlue OEM 생산 과정은 무엇입니까?

A : 생산 공정은 다음과 같은 특정 단계를 포함합니다. 원료 액체 암모니아가 고압 액체 암모니아 펌프에 의해 압축 된 후 요소 합성 타워에서 CO2와 반응하도록 허용하고 암모니아 전용 암모니아에 의해 예열되어 생성물이 떨어지는 필름 스트리핑 탑으로 유입되도록하고, 많은 양의 질병으로 가열되어, 곱을 흘리며, 증기를 밟을 수 있습니다.

Q : AdBlue OEM 생산의 장점은 무엇입니까?

A : ADBLUE는 차량 배기도의 특별히 변형 된 영역에 직접 배출되어 배기 가스의 오염 요소를 제거하여 이산화탄소 및 물로 변환하는 화학 반응을 시작합니다. 이로 인해 배출량이 향상되어보다 엄격한 표준을 통과 할 수 있습니다.

Q : Adblue OEM 생산 공정이 스테인리스 스틸을 부식합니까?

A : 수성 요소 용액에는 추가 탱크가 필요합니다. 추가 탱크가 필요합니다. 추가 탱크는 플라스틱 또는 스테인레스 스틸로 만들어야합니다. AdBlue는 대부분의 금속에 부식성이 있기 때문입니다. Adblue 탱크는 대부분의 승용차에서 약 17 리터를 보유하고 있지만 트럭의 경우 훨씬 더 큽니다. AdBlue는 약 -11 정도로 얼기 시작하면 탱크에는 심한 서리가 발생하는 지역에 사용하기위한 추가 히터가 장착되어 있습니다.

Q : ADBLUE OEM 생산은 어떻게 작동합니까?

A : ADBLUE는 천연 가스와 질소의 혼합물로 생산되는데, 여기서 암모니아는 Haber-Bosch 공정을 사용하여 처음에 생산됩니다. 이어서, 이산화탄소를 독성 및 고 생물 가스 인 암모니아에 첨가하여 요소 합성 반응에서 액체 요소 용융물을 생성한다. 마지막 생산 단계에서, 탈수성 물이 추가되어 올바른 백분율로 가져옵니다. 고체 요소를 사용한 사내 생산은 권장되지 않습니다. 필요한 순도의 초과가 SCR 촉매 변환기에 손상 될 수 있기 때문입니다.

Q : AdBlue OEM 생산은 시간이 지남에 따라 저하됩니까?

A : AdBlue는 시간이 지남에 따라 자연스럽게 저하되지만 최대 1 년 동안 지속될 수 있습니다. Adblue는 디젤과 혼합해서는 안됩니다. 연합이 연료 라인에 AdBlue가있는 기계를 시작하면 기계를 심하게 손상시켜 대규모 수리비를 발생시킬 수 있습니다.

Q : AdBlue OEM 생산 제품은 성능을 어떻게 향상 시키는가?

A : ADBLUE는 자동차 배기 장치에서 방출 된 NOX의 양을 낮추는 디젤 배기 유체입니다. 차량의 효율성이나 성능에 영향을 미치지 않습니다. 그것은 단지 디젤 엔진의 효과와 청결을 향상시키는 물질 일뿐입니다.

Q : Adblue OEM 생산 제품을 저장하는 방법은 무엇입니까?

A : ADBLUE는 0와 30도 사이의 온도 범위 내에 저장되어야하며 직사광선으로부터 보호해야합니다. 사용하지 않을 때는 올바르게 밀봉해야합니다. AdBlue가 -11 정도에서 얼어 붙을 수 있으므로이 온도 이하의 저장 영역을 사용하는 것이 중요합니다.

Q : ADBLUE OEM 생산 : DEF 유체를 올바르게 저장하는 방법은 무엇입니까?

A : DEF를 저장할 때 : 오염을 최소화하기 위해 재고를 다른 연료 및 화학 물질과 분리해야합니다. 대신, 최소 지표수 배수구가있는 고립 된 지역에 DEF를 저장하십시오. 또한 요소의 힘을 잃지 않도록 직사광선이 아닌지 확인하십시오.

Q : AdBlue OEM 생산 제품이 망가지 않도록하는 방법은 무엇입니까?

A : 승인 된 주전자, 드럼, 토트 또는 지정된 DEF 탱크에 DEF를 저장하는 것이 가장 간단하고 안전합니다. 추운 온도와 동결조차도 DEF의 효능에 영향을 미치지 않지만 열은 유체를 빠르게 저하시킬 수 있습니다. 일반적으로 실내 에서이 DEF 용기를 화씨 약 50도에 저장해야합니다.

Q : Adblue OEM 생산 제품이 강철 탱크에 저장 될 수 있습니까?

A : 액체 요소 용액 인 Adblue는 페인트와 피부에 부식성입니다. 따라서 모든 저장 용기는 플라스틱 또는 스테인레스 스틸이어야합니다. 같은 이유로 한 저장 공간에서 다른 저장 공간으로 전송할 때 적절한 보호를 사용해야합니다.

Q : AdBlue OEM 생산 제품의 주요 성분은 무엇입니까?

A : ADBLUE는 ISO 22242 표준에 명시된대로 고순도 요소 (32.5%)와 탈 이온수 (67.5%)의 무색 혼합물로 만들어졌습니다. 우레아는 암모니아를 함유하고; ADBLUE의 활성 성분은 NOX와 반응하여 대기에 들어가기 전에이를 중화시킵니다.

Q : Adblue OEM 생산 : Adblue와 Urea의 차이점은 무엇입니까?

A : AdBlue는 32.5% 우레아와 67.5%의 탈상 화 된 물로 구성됩니다. 1828 년에 발명 된 우레아는 암모니아에서 유래 한 합성 생성물입니다. 우레아는 또한 자연적으로 인간과 동물 소변에 존재합니다.

Q : AdBlue OEM 생산 제품의 기능은 무엇입니까?

A : Adblue는 물과 요소의 용액 인 무색의 비 독성 액체입니다. 디젤 엔진의 배기 가스에서 질소 산화물 방출을 질소 및 물로 변환하는 것이 작용합니다. 그런 다음 미립자 필터는 차량의 배기 방출로부터 고체 미립자를 추가로 감소시킨다.

Q : AdBlue OEM 생산 제품이 비싸나요?

A : ADBLUE는 질소 산화물 (NOX) 배출을 줄이기 위해 선택적 촉매 환원 (SCR) 시스템을 갖는 디젤 엔진에서 환원제로 사용되는 요소 기반 솔루션입니다. AdBlue의 가격은 공급 및 수요, 생산 비용 및 정부 규정을 포함한 여러 요인에 따라 달라질 수 있습니다.

Q : Adblue OEM 생산은 어떻게 이루어 집니까?

A : 우레아는 고온에서 천연 가스, 대기 질소 및 물을 함께 반응하여 합성으로 제조되어 암모니아 및 이산화탄소를 생산합니다. 그런 다음이 가스는 고온에서 반응하고 압력에 반응하여 용융 (액체) 요소를 생성합니다.

우리는 중국의 주요 Adblue OEM 생산 공급 업체 중 하나로 잘 알려져 있습니다. 공장에서 중국에서 만든 맞춤형 Adblue OEM 생산을 구매하도록 안심하십시오. 견적은 지금 문의하십시오.

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