해양 요소

왜 우리를 선택합니까?

원 스톱 솔루션
우리 회사는 연구 개발, 생산 및 판매를 통합하고 있으며 고객에게 전체 공급 서비스를 제공하고 생산에서 충전에 이르기까지 전문 물류 시스템을 갖추고 있습니다.

품질 보장
EB Energy International Limited는 해양 연료 유 및 해양 재료를 전문으로하는 포괄적 인 서비스 회사입니다.

고급 장비
당사 회사에는 정밀 제조에서 품질 관리에 이르기까지 모든 측면을 다루는 광범위한 고급 전문 장비가 장착되어 있습니다. 이 고급 장비는 생산 효율성과 제품 품질을 크게 향상시킬뿐만 아니라 다양한 복잡하고 정교한 맞춤형 프로젝트를 수행 할 수 있습니다.

전문 팀
우리 팀의 전문 지식과 함께 기술 장비에 대한 우리의 투자는 현대적이고 경쟁력있는 시장에서 고객의 기대와 요구를 충족시키고 초과 할 수 있도록합니다.

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해양 요소는 무엇입니까?

해양 요소 (NH2) 2CO는 광범위한 제품에 사용되는 일반적인 화학 물질입니다. NOX 감소의 경우 요소는 일반적으로 40%의 요소 및 60%의 탈 이온수를 갖는 준비된 혼합 용액으로 전달됩니다. 강철 탱크는 내부적으로 에폭시 또는 이와 유사한 재료로 코팅되어야하며 파이프와 피팅은 스테인레스 스틸 또는 플라스틱으로 만들어야합니다 (요소는 구리 및 합금에 부식성이 있습니다). 우레아 솔루션의 소비는 일반적으로 원하는 NOX 감소 대 기본 라인 방출에 따라 연료 소비의 5-8% (wt) 내에 있습니다.

해양 요소 사용의 이점

회사는 경쟁 업체에 비해 강점과 약점을 식별하기 위해 경쟁 우위 분석을 수행했습니다.

NOX 배출량을 최대 90% 감소

AUS40을 사용하면 해양 엔진 용기 또는 발전소의 SCR 시스템에서 NOX 배출량을 크게 줄여서 환경 규정을 준수 할 수 있습니다.

연료 효율과 엔진 성능을 향상시킵니다

제품 솔루션은 배출량을 줄일뿐만 아니라 연료 효율과 엔진 성능을 향상시켜 비용 절감과 엔진 수명을 연장합니다.

배출 통제를위한 EPA 규정을 충족합니다

Marine Urea 솔루션은 최고 품질의 표준을 충족하며 업계 최고의 조직의 인증을 받아 규정 준수를 보장하고 벌금 및 벌금의 위험을 줄입니다.

전반적인 환경 성능과 지속 가능성을 향상시킵니다

AUS40 솔루션을 사용하는 것은 환경 친화적 인 선택으로 지속 가능성 노력에 기여하고 해양 엔진 용기 또는 발전소의 탄소 발자국을 줄입니다.

해양 요소 40% 대 32% 대 50%

우레아 40%

해양 DEF라고하는 우레아 40% 또는 우레아 용액 40은 일반적으로 해양 디젤 엔진과 같은 고비 소화 디젤 엔진에 사용됩니다.

우레아 32%

요소 32% (AUS 32)는 32.5% 우레아를 함유하는 가장 일반적인 디젤 배기 유체입니다. 대단한 디젤 트럭에 이상적입니다. 다른 산업 응용 프로그램에도 사용됩니다.

우레아 50%

50% 우레아 또는 50% 우레아 수성은 디젤 보일러에 사용되는 솔루션입니다. 우레아 농도가 높으면 작은 저장 공예품을 사용하기 위해서는 부피가 줄어 듭니다. 이 솔루션은 다른 용액보다 높은 동결 지점 (18도)을 가지므로 순환 상태를 유지해야합니다.

해양 요소 저장

품질과 효능을 보존하려면 디젤 배기 유체 (DEF)를 올바르게 저장해야합니다. DEF는 시원하고 건조한 위치에서 12도 F와 86 학위 F (-11 학위 및 30도) 사이에서 유지해야합니다. 시간이 지남에 따라 강한 햇빛과 극한 온도에 노출되면 요소가 악화 될 수 있습니다.

DEF는 밀봉 된 용기에 올바르게 보관할 때 12- 달 유효 기간이 있습니다. DEF는 개방 후 상당한 시간 내에 사용해야합니다. 사용하지 않을 때는 증발 및 오염을 방지하기 위해 오프닝 용기를 밀봉해야합니다. 86도 F를 초과하는 고온에 대한 연장 된 노출 후 DEF가 분해 될 수 있으며, 이는 요소의 농도를 낮 춥니 다. 요소 농도가 특정 임계 값 아래로 떨어지면 DEF에 의한 NOX 배출량의 예상 감소는 발생하지 않습니다. 온도 변동이있는 영역에 DEF를 저장하면 탱크 나 용기 내부에 응축이 발생할 수 있습니다. 물은 요소 농도를 희석 할 수 있으므로 안정적이고 적당한 온도를 가진 영역을 찾는 것이 가장 좋습니다.

DEF는 내부의 온도가 140도 이상인 자동차에 보관되어서는 안됩니다. 열과 UV 노출은 요소를 빠르게 분해합니다. 적절한 스토리지 가이드 라인에 따라 시간이 지남에 따라 DEF의 품질과 효과를 유지합니다. 적절한 스토리지는 더 이상 필요한 사양을 충족하지 않는 저하 된 DEF를 피하는 데 도움이됩니다.

NOX 배출 감소에있어 해양 요소의 역할

선택적 촉매 감소 (SCR) 기술은 디젤 엔진의 NOX 배출을 줄이는 데 중요합니다. 이 공정에는 디젤 엔진의 배기 스트림에 요소 용액을 주입하는 것이 포함됩니다. 해양 우레아 용액이 뜨거운 배기 가스와 접촉하면 암모니아 (NH3) 및 이산화탄소 (CO2)로 분해됩니다. 그런 다음 암모니아는 촉매의 존재 하에서 NOX 배출과 반응하여 유해 NOX를 무해한 질소 (N2) 및 수증기 (H2O)로 전환시킨다.

이 화학 반응은 NOX 배출량의 최대 95%를 제거하여 SCR 기술을 엄격한 배출 규정을 충족시키는 가장 효과적인 방법 중 하나입니다. SCR 시스템의 효율과 신뢰성은 사용 된 요소 용액의 품질에 크게 의존합니다. 순결하고 엄격한 품질 관리를 갖춘 해양 요소는 해양 엔진에서 최적의 성능과 NOX 배출량을 최대한 감소시킵니다.

해양 우레아 솔루션이 SCR에 사용되는 이유는 무엇이며 왜 정확히 40%입니까?

해양 우레아 솔루션은 비 이화 된 구성 요소로 인해 선택됩니다 (이것은 대부분 국가 관할권에 따라 다름). 따라서, 솔루션은 다른 대안과 비교하여 처리하기에 상대적으로 더 안전합니다.

40%는 가장 효율적인 비율이므로 대부분의 해양 선택적 촉매 감소 (SCR) 시스템 제조업체에 의해 선택됩니다. 동일한 양의 해양 요소 용액의 경우 40%가 30%에 비해 더 많은 배기 가스를 치료할 수 있습니다. 즉, 동일한 양의 양이 더 오래 지속됩니다.

해양 우레아 산업의 트렌드

해양 요소 산업은 해양 선박의 해양 요소에 대한 수요가 증가함에 따라 급격히 증가하고 있습니다. 이러한 성장은 다음을 포함한 여러 가지 요인에 의해 주도되고 있습니다.

해양 요소에 대한 수요 증가

더 엄격한 환경 규정을 준수하기 위해 점점 더 많은 해양 선박이 필요함에 따라 해양 요소에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 예를 들어, IMO (International Maritime Organization)는 해양 선박의 NOX 배출을 제한하는 여러 규정을 시행했습니다.

SCR 시스템의 채택 증가

SCR 시스템은 NOX 배출량을 줄이기위한 방법으로 해양 선박에서 점점 인기를 얻고 있습니다. SCR 시스템은 NOX 배출량을 줄이는 데 매우 효과적이며 운영하기에 비교적 저렴하기 때문입니다.

환경 규제에 대한 인식 상승

해양 선박 소유자와 운영자는 그들에게 적용되는 환경 규정을 더 잘 인식하고 있습니다. SCR 시스템이 이러한 규정을 준수하는 가장 효과적인 방법이므로 해양 요소에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

요소 생산의 기술 발전

기술 발전으로 인해 해양 요소를 생산하는 데보다 효율적이고 비용 효율적입니다. 이는 해양 요소의 비용을 줄이고 해양 선박 소유자와 운영자가보다 접근 할 수 있도록 도와줍니다.

선박에 사용되는 해양 요소는 무엇입니까?

해양 요소 용액 또는 디젤 배기 유체 (DEF)로도 알려진 수성 요소 용액 (AUS)은 배기 가스 세정 공정의 일부로 해양 산업에서 사용되는 화학 화합물, 특히 선택적 촉매 감소 (SCR) 시스템에서 화합물입니다.

SCR 시스템은 산화 질소 (NOX) 배출을 무해한 질소 및 수증기로 전환하여 선박의 질소 (NOX) 배출을 감소시키는 데 사용됩니다.

AUS는 SCR 공정의 핵심 구성 요소이며, 배기 가스의 NOX와 반응하여 질소 및 물을 형성하기 때문입니다.

SCR 시스템에서 AUS는 용기의 별도의 탱크에 저장되며 계량 시스템을 사용하여 배기 가스 스트림에 주입됩니다. 그런 다음 AUS는 화학 반응이 발생하는 SCR 촉매에서 배기 가스와 혼합된다.

AUS의 주요 장점 중 하나는 배기 가스 세정에 사용되는 다른 화학 물질에 대한 비교적 안전하고 환경 친화적 인 대안이라는 것입니다. AUS는 무독성, 불변성 및 비유대성이 없으며 유해한 부산물이나 배출을 생성하지 않습니다.

또한 AUS는 다른 배기 가스 청소 기술에 비해 운영 비용이 낮아서 배출량을 줄이고 규정을 준수하려는 선박 운영자에게 매력적인 옵션입니다. 전반적으로 AUS는 해상 산업에서 SCR 시스템의 중요한 구성 요소로 NOX 배출량을 줄이고 지속 가능성을 촉진하는 데 도움이됩니다.

우리 공장

EB Energy International Limited는 해양 연료 유 및 해양 재료를 전문으로하는 포괄적 인 서비스 회사입니다. 이 회사는 Marpol 규정을 준수하기 위해 2021 년부터 Marine Urea 솔루션을 생산하고 판매하기 시작했습니다. 1 년 이상의 시장 개발 후, 우리는 많은 선박 공급 경험을 축적하고 BSM과 같은 선박 관리 회사뿐만 아니라 Wanhai 및 Evergreen과 같은 선박 소유자와 성공적으로 협력했습니다.

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우리 장비

우리의 인증서

해양 요소에 대한 궁극적 인 FAQ 가이드

Q : 해양 요소 용액이란 무엇입니까?

A : AUS40으로도 알려진 해양 우레아 용액은 선박의 배기관으로부터 질소 산화물 (NOX) 방출을 줄이기 위해 사용되는 40% 우레아 기반 솔루션입니다.

Q : 해양 우레아 솔루션의 저장 수명은 무엇입니까?

A : 4 {0% 해양 요소 용액의 저장 수명은 0 ~ 25도 (또는 화씨에서 32 ~ 77도 F)에서 저장 될 때 약 18 개월입니다. 아래는 평균 저장 온도에 기초한 해양 우레아 솔루션의 추정 유적 수명입니다.

Q : NOX 배출을 제어하기 위해 해양 우레아 솔루션을 사용해야하는 이유는 무엇입니까?

A : 가스가 폐암을 유발하는 것으로 알려져 있기 때문에 해양 혈관의 배기 가스에서 질소 산화물 (NOX) 배출을 줄이는 것이 중요합니다.

Q : 해양 요소 솔루션은 어떻게 해양 엔진의 NOX 배출을 줄일 수 있습니까?

A : 해양 우레아 용액이 연도 가스 및 증기에 분사되면 핫 배기 가스는 다양한 성분으로 솔루션을 분해합니다. 마리 우레아 용액 내의 활성 성분 인 암모니아는 NOX와 반응하여 무해한 질소와 물 분자를 형성합니다.

Q : 해양 요소 용액 (AUS40)의 대안은 무엇입니까?

A : 암모니아 솔루션이 대안입니다. 그러나 부식성이 높고 다루기가 매우 위험합니다. 대부분의 국가에서는 암모니아를 운송, 공급 및 처리하기 위해 특별 라이센스 및 허가가 필요합니다. 이것이 바로 해양 우레아 솔루션 (AUS40)이 NOX 방출을 제어하기 위해 선호되고 안전한 선택이 된 이유입니다.

Q : 양질의 해양 요소 솔루션 (AUS40)이 중요한 이유는 무엇입니까?

A : 해양 선택적 촉매 감소 (SCR) 시스템에서 많은 비싼 성분 중 하나는 촉매입니다. 품질이 좋지 않은 해양 우레아 솔루션 (AUS40)이 SCR 시스템에 도입되면 솔루션에 포함 된 불순물은 SCR 촉매를 막고 그 효과를 완전하게하여 쓸모없는 것을 완전하게합니다.

Q : 해양 요소 용액 (AUS40)이 소변처럼 냄새가 나는 이유는 무엇입니까?

A : 소량의 우레아 용액이 이산화탄소와 암모니아로 분해되었습니다. 해양 요소 용액 내의 암모니아는 소변 냄새를냅니다.

Q : 일부 해양 우레아 솔루션은 다른 해양 요소 솔루션보다 더 나쁜 냄새가납니다. 농도가 높기 때문입니까?

A : 이것은 매우 일반적인 오해입니다. 냄새는 분명히 요소 농도의 지표가 아닙니다. 모든 사람의 냄새 감각은 주관적이고 매우 부정확합니다. 그렇기 때문에 요소 솔루션의 농도를 결정하기 위해 과학적 방법에 의존하는 것이 항상 더 좋습니다.

Q : 해양 요소의 구성 공식은 무엇입니까?

A : 해양 요소는 카르 바미 마이드라고도 불리는 유기 화합물을 말합니다. 또한, 우레아 공식은 Co (NH2) 2입니다. 이것은 카르 보닐의 기능적 그룹 (c=O)에 의해 결합 된 2 개의 –NH2 그룹을 갖는 아미드입니다.

Q : 해양 요소는 어떻게 배에 저장되어야합니까?

A : 요소는 용기 내 탱크 내부에 보관해야합니다. 탱크는 ISO 18611에 의해 규정 된 준수 재료 또는 코팅으로 만들어집니다.

Q : 유출이 발생하거나 누군가가 해양 요소 용액 (AUS40)으로 튀는 경우 어떻게됩니까?

A : 항상 해양 요소 솔루션 (AUS40) 공급 업체의 안전 데이터 시트 (SDS)를 참조하십시오. 유출이 발생하면 부위를 건조시키고 물을 충분히 헹구십시오. 누군가가 해양 요소 용액 (AUS40)으로 튀는 경우, 영향을받는 부위를 즉시 물로 헹구고 젖은 옷을 벗어나십시오.

Q : 선박이 항상 동결 온도에서 항해하면 40% 해양 우레아 솔루션이 얼어 붙을 것인가?

A : 4 0% 해양 요소 솔루션의 동결 지점은 0도 섭씨 (도) 주위에 있습니다. 선박이 항상 기온이있는 지역에서 항해하는 경우에만 문제가 될 수 있습니다. 걱정하지 말고, 선박 디자이너들은 이것을 생각해 보았습니다. 해양 요소 저장 탱크는 일반적으로 뜨거운 엔진 룸 근처에 배치됩니다. 또는 탱크는 선체 근처에 배치 될 수 있습니다. 바다는 섭씨 0도 (학위) 미만이므로 해양 요소 용액이 얼지 않을 것입니다. 선박 디자이너에게는 40% 해양 우레아 솔루션의 저장 수명 및 저장 온도를 기록하십시오.

Q : 해양 요소는 해양 엔진에서 사용됩니까?

A : 디젤 엔진 해상 운송이 환경 오염에 상당히 기여함으로써 NOX 배출 제어 시스템의 선택적 촉매 감소 (SCR)가 대기 질 개선에 더욱 중요 해지고 있습니다. 해양 요소는 해양 혈관의 SCR 시스템과 함께 사용하기 위해 특별히 개발 된 질소 산화물 환원제입니다.

Q : 해양 요소의 품질 표준은 무엇입니까?

A : 해양 산업의 해양 요소는 ISO 18611-1 : 2014에 의해 지정된 엄격한 품질 표준으로 생산되며 선택적 촉매 감소 (SCR) 시스템에서 촉매의 수명을 도울 것입니다. SCR은 국제 해양기구 (IMO)의 승인을받는 유일한 NOX 감소 프로세스이며 최대 99%까지 유해한 배출을 제거 할 수 있습니다.

Q : 선박에 고품질의 해양 요소를 사용하는 것이 심각한 문제입니까?

A : 고품질 해양 요소를 사용하는 것은 심각한 문제입니다. 해양 SCR 시스템의 촉매는 엄청나게 비용이 많이 듭니다. SCR 시스템에 저품질 해양 요소 솔루션이 사용된다고 가정하십시오. 이 경우 불순물은 SCR 촉매를 차단할 수 있으며, 덜 효과적이고 쓸모없고 다른 시스템 구성 요소에 문제가 발생합니다. 따라서 고품질 해양 요소를 선택해야합니다.

Q : 해양 디젤 엔진이 해양 요소가 필요한 이유는 무엇입니까?

A : 디젤 배기 유체 40은 수성 공예와 같은 고 연소 디젤 엔진에서 사용됩니다. 연방 및 주 환경 규정을 준수하려면 선박에 요소 솔루션 40이 필요합니다.

Q : 해양 요소를 저장하고 처리하는 방법?

A : EPA (Environmental Protection Agency)는 물 근처에 연료 및 연료 첨가제를 운송하기위한 엄격한 지침을 설정합니다. 이것은 환경을 보호하고 제품 효과를 보장하기 위해 신중한 취급이 필요한 해양 DEF 및 해양 요소에 적용됩니다. 저장 영역의 온도는 최적의 성능을 위해 특정 범위 내에서 유지해야합니다. 이 지역은 또한 깨끗하고 건조하며 먼지, 먼지 및 수분과 같은 오염 물질이 없어야합니다. 이는 제품 저하를 방지하고 SCR 시스템의 원활한 작동을 보장합니다.

Q : 해양 요소는 해양 부문에 어떤 솔루션을 제공합니까?

A : 개조 및 새로운 빌드 부문에 대한 완전한 NOX 제어 솔루션 :
· 광범위한 해상 경험을 기반으로 선박 설계/개조 중 SCR 기술 솔루션 평가에 대한 엔지니어링 지원.
· SCR 장비 공급 (필요한 모든 보조 장치와 함께 완성).
· 전세계 항구로 선박을 작동하는 동안 Noxcare40 해양 우레아 용액 공급.
· 선박 작동 중에 예비의 공급.

Q : 해양 요소의 목적은 무엇입니까?

A : 해양 요소의 사용은 주로 연료 소비를 줄이고 엔진 연소 효율을 향상시키기 위해 해양 질소 산화물 환원제 AUS40에 대한 SCR 체계에서 필요한 첨가제로 사용되는 것을 포함한다. 해양 우레아의 적용은 선박 배기 가스에서 산화 질소 배출을 줄이려 환경에 대한 오염을 줄이기위한 것입니다.

Q : 해양 요소의 사용이 환경 보호 요구 사항을 충족 할 수 있습니까?

A : 해양 요소를 사용하면 엔진의 연소 효율을 효과적으로 향상시키고 연료 소비를 줄일 수 있습니다. SCR 체계의 첨가 효과를 통해 해양 우레아 액체는 디젤 엔진의 배기 정제에 중요한 역할을하며, 이는 선박의 안정성을 효과적으로 향상시키고 선박 고장을 줄일 수 있습니다. 이러한 특성은 선박의 성능과 효율성을 향상시키는 데 도움이 될뿐만 아니라 환경 보호 요구 사항을 충족하고 조선 산업의 지속 가능한 개발을 촉진합니다.

우리는 중국의 주요 해양 요소 공급 업체 중 하나로 잘 알려져 있습니다. 우리 공장에서 중국에서 만든 맞춤형 해양 요소를 구매하도록 안심하십시오. 견적은 지금 문의하십시오.

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