왜 우리를 선택해야 하나요?

원스톱 솔루션
우리 회사는 연구개발, 생산, 판매를 통합하여 고객에게 완전한 공급 서비스를 제공하고자 노력하며, 생산에서 충진, 배송까지 원스톱 서비스를 제공하는 전문적인 물류 시스템을 갖추고 있습니다.

품질 보장
EB Energy International Limited는 선박용 연료유와 선박 자재를 전문으로 하는 종합 서비스 회사입니다.

고급 장비
우리 회사는 정밀 제조에서 품질 관리에 이르기까지 모든 측면을 포괄하는 광범위한 고급 전문 장비를 갖추고 있습니다. 이러한 고급 장비는 생산 효율성과 제품 품질을 크게 향상시킬 뿐만 아니라 다양하고 복잡하고 정교한 맞춤형 프로젝트를 수행할 수 있게 해줍니다.

전문가 팀
당사는 전문 지식을 바탕으로 기술 장비에 투자하여 현대의 경쟁 시장에서 고객의 기대와 요구 사항을 충족하고 이를 뛰어넘을 수 있습니다.

OEM 선박 요소란 무엇입니까?

OEM 해양 요소(AUS40이라고도 함)는 선박 배기관에서 배출되는 질소산화물(NOx)을 줄이는 데 사용되는 40% 요소 기반 용액입니다.

OEM 요소 용액

고품질 요소 용액.
ISO 18611-2014/GB 15097-2016 표준을 준수합니다.
안전하고, 독성이 없고, 불연성이며, 오염이 없고, 사용 및 운반이 안전합니다.
적용 범위: IMO Tier IIIGB1507-2016 배출 기준을 충족하는 SCR 시스템이 장착된 모든 유형의 선박에 적합합니다.
보관 조건: 직사광선을 피하여 통풍이 좋고 시원한 곳에 보관하세요.
24-시간 주문 핫라인: 86-0532-82831800.

Adblue OEM 서비스

OEM 해양 요소

DEF OEM 서비스

맞춤형 다양한 UREA 포장 솔루션

고품질 요소 용액.
ISO 18611-2014/GB 15097-2016 표준을 준수합니다.
안전하고, 독성이 없고, 불연성이며, 오염이 없고, 사용 및 운반이 안전합니다.
적용 범위: IMO Tier IIIGB1507-2016 배출 기준을 충족하는 SCR 시스템이 장착된 모든 유형의 선박에 적합합니다.

OEM 해양 요소의 이점

NOx 배출량을 최대 90%까지 감소시킵니다.

AUS40을 사용하면 선박 엔진이나 발전소의 SCR 시스템에서 발생하는 NOx 배출을 크게 줄여 환경 규정을 준수할 수 있습니다.

연료 효율성과 엔진 성능을 향상시킵니다

이 제품 솔루션은 배출량을 줄이는 것뿐만 아니라 연료 효율성과 엔진 성능을 개선하여 비용을 절감하고 엔진 수명을 연장합니다.

배출 제어를 위한 EPA 규정을 충족합니다.

당사의 제품 솔루션은 가장 높은 품질 기준을 충족하며 업계를 선도하는 기관으로부터 인증을 받았습니다. 이를 통해 규정 준수가 보장되고 벌금과 벌칙의 위험이 줄어듭니다.

전반적인 환경 성과와 지속 가능성을 개선합니다.

AUS40 솔루션을 사용하는 것은 환경 친화적인 선택으로, 지속 가능성을 위한 노력에 기여하고 선박 엔진 선박이나 발전소의 탄소 발자국을 줄이는 데 도움이 됩니다.

디젤 엔진에 OEM 선박용 요소를 어떻게 사용합니까?

UREA는 차량의 별도 탱크에 저장되고 SCR 시스템에 자동으로 투여됩니다. 사용되는 UREA의 양은 엔진에서 생성된 NOx의 양에 따라 달라집니다. 일반적으로 증류수에 32.5% UREA 용액을 사용합니다.

SCR 시스템이 제대로 작동하도록 하려면 차량 탱크에 적절한 UREA 수준을 유지하는 것이 중요합니다. SCR 시스템이 장착된 대부분의 최신 차량에는 대시보드에 탱크의 UREA 수준을 표시하는 게이지가 있습니다.

산업 요구 사항에 맞는 맞춤형 솔루션 - OEM Marine Urea

SCR 시스템에 대한 선택으로 40% Marine Urea Solution을 채택하는 것은 모든 사람에게 통용되는 결정이 아닙니다. 이는 더 깨끗하고 지속 가능한 미래에 대한 해양 산업의 요구, 과제 및 열망에 대한 섬세한 이해에서 비롯됩니다.

산업 협력 및 표준
해양 요소 용액 농도의 선택은 임의적이지 않습니다. SCR 시스템 제조업체, 조선소 및 규제 기관 간의 협업을 통해 진화합니다. 산업 표준과 모범 사례는 다양한 해양 응용 분야에서 SCR 시스템의 최적 성능을 보장하는 결정을 형성합니다.

다양한 작동 조건에 대한 적응성
해상 운영은 얼음물에서 열대 바다까지 다양한 환경에 걸쳐 있습니다. 40% Marine Urea Solution은 적응성을 입증하여 다양한 운영 조건에서 효율성을 제공합니다. 이러한 적응성은 다양한 운영 프로필을 가진 선박을 위한 SCR 시스템의 설계 및 구현에 중요한 요소입니다.

OEM 해양요소를 어떻게 사용하나요?

OEM Marine Urea를 사용한 SCR 기술은 일부 사용자에게는 아직 생소할 수 있습니다. 최근에 수입한 차량이 미국 또는 유럽 표준을 충족하는 경우 이미 AdBlue 기술을 사용할 가능성이 높습니다. 많은 사용자는 SCR 시스템이 차량 작동에 영향을 미치지 않고 AdBlue의 남은 수준을 나타내는 표시가 없기 때문에 AdBlue를 추가해야 한다는 경고등이 패널에 나타날 때까지 이를 알지 못합니다.

차량에서 AdBlue를 사용하는지 여부를 모르는 경우 차량 제조업체 설명서에서 확인하고 AdBlue 캡의 위치를 찾을 수 있습니다. 언급되지 않은 경우 차량에서 SCR을 사용하지 않을 수 있습니다. 일반적으로 Adblue 필러 캡은 연료 필러 옆, 트렁크 또는 보닛 아래에 있습니다.

귀하의 운영에 있어서 OEM Marine Urea의 이점

OEM Marine Urea를 운영에 통합하면 다음과 같은 이점을 얻을 수 있습니다.

환경 규정 준수

전 세계 정부가 배출 기준을 강화함에 따라 DEF는 이러한 규정을 충족하는 데 필수적입니다. OEM Marine Urea는 선박이 규정을 준수하도록 돕고, 벌금 위험을 줄이며, 해양 산업의 지속 가능한 미래를 보장합니다.

개선된 엔진 성능

Marine Grade DEF는 SCR 시스템의 성능을 최적화하여 디젤 엔진이 최고 효율로 작동할 수 있도록 합니다. DEF는 NOx 배출을 줄임으로써 엔진이 더 깨끗하게 작동하도록 돕고, 이로 인해 연료 경제성이 향상되고, 유지 관리 비용이 감소하며, 엔진 수명이 연장됩니다.

환경 관리

책임감 있는 산업 주체로서 환경 관리를 우선시하는 것이 중요합니다. OEM Marine Urea를 사용함으로써 대기 오염을 줄이고 해양 생태계에 미치는 영향을 최소화하는 데 적극적으로 기여하게 됩니다. 지속 가능성에 대한 이러한 헌신은 귀하의 평판을 향상시키고 미래 세대를 위해 바다를 보존하려는 귀하의 헌신을 보여줍니다.

안전 및 건강 고려 사항

OEM Marine Urea 제품은 안전과 건강을 우선시하여 승무원과 인력을 보호합니다. 안전 데이터 시트는 취급, 개인 보호 장비 및 비상 절차에 대한 포괄적인 정보를 제공합니다. 이러한 지침을 따르면 사고 위험을 최소화하고 팀의 웰빙을 보장할 수 있습니다.

OEM 선박용 요소는 시간이 지남에 따라 분해됩니까?

요소는 25도에서 약 40년의 반감기(t½)를 갖는 매우 안정한 분자이므로 용액 내에서 자발적으로 가수분해(분해)되지 않습니다.

그러나 효소 우레아제(EC 3.5.1.5)는 반응에 따라 카르밤산(H3CNO2)을 형성하여 한 분자의 요소가 가수분해되어 두 분자의 암모니아(NH3)와 한 분자의 탄산(H2CO3)을 형성하는 반응을 촉매합니다.

따라서 우레아의 가수분해가 상당하고 관련성 있는 속도로 일어나려면 우레아제가 존재해야 합니다. 우레아제 촉매 반응의 반감기는 25도에서 20ms에 불과하여 우레아제는 지금까지 알려진 효소 중 가장 유능한 효소 중 하나입니다.

OEM 해양 요소에 대한 보관 고려 사항

충전 시, 요소수 충전 도구가 깨끗하고 오염이 없는지 확인하고, 먼지 및 기타 이물질이 섞이지 않도록 하여 요소수 오염이 발생하지 않도록 주의하세요.

AUS40은 0도~35도 사이에서 보관해야 하며, 노출은 엄격히 금지되어 있습니다.

공산품, 먹지 마십시오. 실수로 흡입하거나 접촉한 경우, 즉시 씻어내고 의사의 진찰을 받는 것이 좋습니다.

AUS40을 방출하기 전에 상부 밀봉 덮개를 열어야 배럴 내부의 진공과 배럴의 변형을 방지할 수 있습니다.

우리 공장

EB Energy International Limited는 해양 연료유 및 해양 자재를 전문으로 하는 종합 서비스 회사입니다. MARPOL 규정을 준수하기 위해 회사는 2021년부터 해양 요소 용액을 생산 및 판매하기 시작했습니다. 1년 이상의 시장 개발 후, 우리는 많은 선박 공급 경험을 축적했으며 WANHAI 및 EVERGREEN과 같은 선주 및 BSM과 같은 선박 관리 회사와 성공적으로 협력했습니다.

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우리의 장비

우리의 인증서

OEM Marine Urea에 대한 궁극적인 FAQ 가이드

질문: OEM 선박용 요소 용액은 어떤 역할을 하나요?

A: 요소는 화학 산업의 중요한 원료입니다. NOx 제어 시스템에서 질소산화물 배출을 줄이기 위해 널리 사용됩니다.

질문: OEM 선박용 요소를 사용하면 환경 보호 요구 사항을 충족할 수 있습니까?

A: 해양 요소 사용은 엔진의 연소 효율을 효과적으로 개선하고 연료 소비를 줄일 수도 있습니다. SCR 계획의 첨가 효과를 통해 해양 요소 액체는 디젤 엔진의 배기 정화에 중요한 역할을 하며 선박의 안정성을 효과적으로 개선하고 선박 고장을 줄일 수 있습니다. 이러한 특성은 선박의 성능과 효율성을 개선하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 환경 보호 요구 사항을 충족하고 조선 산업의 지속 가능한 발전을 촉진합니다.

질문: 선박용 디젤 엔진에 OEM 선박용 요소가 필요한 이유는 무엇입니까?

A: 디젤 배기 유체 40은 물 기반 선박과 같은 고연소 디젤 엔진에 사용됩니다. 연방 및 주 환경 규정을 준수하려면 선박에 요소 용액 40이 필요합니다.

질문: OEM 선박 요소의 품질 기준은 무엇입니까?

A: 해양 산업용 해양 요소는 ISO 18611-1:2014에서 지정한 엄격한 품질 기준에 따라 생산되며 선택적 촉매 환원(SCR) 시스템에서 촉매의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다. SCR은 국제 해사 기구(IMO)에서 승인한 유일한 NOx 감소 공정이며 최대 99%까지 유해 배출물을 제거할 수 있습니다.

질문: 선박용 엔진에 OEM 선박용 요소가 사용되나요?

A: 디젤 엔진 해상 운송이 환경 오염에 상당히 기여함에 따라, NOx 배출 제어 시스템을 위한 선택적 촉매 환원(SCR)이 대기 질 개선에 더욱 중요해지고 있습니다. 해양 요소는 해양 선박의 SCR 시스템과 함께 사용하도록 특별히 개발된 질소 산화물 환원제입니다.

질문: OEM 선박 요소를 보관하고 취급하는 방법은 무엇입니까?

A: 이는 환경을 보호하고 제품 효과를 보장하기 위해 주의 깊게 취급해야 하는 해양 DEF와 해양 요소에 모두 적용됩니다. 최적의 성능을 위해 보관 구역의 온도는 특정 범위 내에서 유지되어야 합니다. 또한 해당 구역은 깨끗하고 건조하며 먼지, 흙, 습기와 같은 오염 물질이 없어야 합니다. 이렇게 하면 제품 열화를 방지하고 SCR 시스템의 원활한 작동을 보장하는 데 도움이 됩니다.

질문: NOx 배출을 제어하기 위해 OEM 선박 요소를 사용하는 것이 필수적인 이유는 무엇입니까?

답변: 폐암을 유발하는 것으로 알려진 질소산화물(NOx)은 선박 배기가스에서 배출되는 것을 줄이는 것이 중요합니다.

질문: OEM 선박용 요소는 선박 내에서 어떻게 보관해야 합니까?

A: 요소는 용기 내부의 탱크에 보관해야 합니다. 탱크는 ISO 18611에 규정된 규격에 맞는 재료나 코팅으로 제작됩니다.

질문: 고품질 OEM 선박용 요소(AUS40)가 중요한 이유는 무엇입니까?

A: 선박 선택적 촉매 환원(SCR) 시스템에서 많은 값비싼 구성 요소 중 하나는 촉매입니다. 품질이 좋지 않은 OEM 선박 요소(AUS40)가 SCR 시스템에 도입되면 용액에 포함된 불순물이 SCR 촉매를 막아 효과를 떨어뜨리고 결국(그리고 빠르게) 완전히 쓸모없게 만듭니다.

질문: OEM 선박용 요소가 선박 엔진의 NOx 배출을 어떻게 줄일 수 있습니까?

A: OEM 해양 우레아가 연도 가스와 증기에 분사되면 뜨거운 배기가스가 용액을 다양한 성분으로 분해합니다. Marie Urea 용액 내의 활성 성분인 암모니아는 NOx와 반응하여 대신 무해한 질소와 물 분자를 형성합니다.

질문: OEM 선박용 요소(AUS40)의 대안은 무엇입니까?

A: 암모니아 용액이 대안입니다. 그러나 암모니아 용액은 부식성이 매우 강하고 취급하기 매우 위험합니다. 대부분 국가에서는 암모니아를 운송, 공급 및 취급하기 위해 특별 면허와 허가가 필요합니다. 이것이 OEM 해양 요소(AUS40)가 NOx 배출을 제어하는 데 선호되고 안전한 선택이 된 이유입니다.

질문: OEM 선박용 요소가 물과 섞이면 무슨 일이 일어날까요?

A: 요소는 물에 완전히 녹습니다. 최대 용해도는 물 100L당 요소 30kg입니다. 요소가 물에 섞이면 차가운(흡열) 반응이 발생하므로 차갑고 서리가 내린 아침에는 조심하세요.

질문: 선박에 고품질 OEM 선박용 요소를 사용하는 것은 심각한 문제입니까?

A: 고품질 해양 요소를 사용하는 것은 심각한 문제입니다. 해양 SCR 시스템의 촉매는 엄청나게 비쌉니다. 저품질 OEM 해양 요소를 SCR 시스템에 사용한다고 가정해 보겠습니다. 이 경우 불순물이 SCR 촉매를 막을 수 있으며 효과가 떨어지고 쓸모없게 되며 다른 시스템 구성 요소에 문제를 일으킬 수 있습니다. 따라서 고품질 해양 요소를 선택하는 것이 필요합니다.

질문: 일부 OEM 해양요소는 다른 제품보다 냄새가 더 심한데, 농도가 높은 탓일까요?

A: 이것은 매우 흔한 오해입니다. 냄새는 확실히 요소 농도의 지표가 아닙니다. 모든 사람의 후각은 주관적이고 매우 부정확합니다. 이것이 요소 용액의 농도를 결정하기 위해 항상 과학적 방법에 의존하는 것이 더 나은 이유입니다.

질문: OEM 선박 요소의 목적은 무엇입니까?

A: 해양 요소의 용도는 주로 연료 소비를 줄이고 엔진 연소 효율을 개선하기 위해 해양 질소산화물 환원제 AUS40의 SCR 체계에서 필요한 첨가제로 사용되는 것을 포함합니다. 해양 요소의 적용은 선박 배기 가스의 질소산화물 배출을 줄여 환경 오염을 줄이는 것을 목적으로 합니다.

질문: OEM 선박 요소의 유통기한은 얼마입니까?

A: 40% 해양 요소의 저장 수명은 0~25도(화씨 32~77도 F)에서 보관할 경우 약 18개월입니다. 아래는 평균 보관 온도에 따른 해양 요소의 예상 저장 수명입니다.

질문: OEM 선박용 요소(AUS40)가 소변 냄새가 나는 이유는 무엇입니까?

A: 요소 용액의 소량이 이산화탄소와 암모니아로 분해되었습니다. OEM 해양 요소 내의 암모니아는 소변 냄새를 풍깁니다.

질문: 보호된 OEM 해양 요소의 이점은 무엇입니까?

A: 보호 요소는 암모니아 N 배출을 직접 요소에 비해 줄이고, 아산화질소 N 배출을 CAN에 비해 줄여 N 손실을 줄입니다. 이렇게 하면 보호 요소가 요소와 CAN보다 확산 시 비용 효율성이 높아집니다.

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