자동차 수리 기술자|자동차 수리 기술자
국가 인증 자동차 수리 기술자, 독일, 미국, 일본 및 기타 차량 수리 15년 경력, 어려운 고장 진단 및 수리, 원격 수리 기술 안내에 능숙
컨설팅 기술자
일반 요소 용액: 32.5% 고순도 요소, 67.5% 탈이온수. 부동액 요소 용액: 32.5% 고순도 요소, 52.5% 탈이온수, 15% 메탄올. 다음은 관련 내용에 대한 소개입니다.
인증된 차량 요소는 다음 사항을 충족합니다.
첫째, GB29518-2013을 준수하고, 둘째, 독일 자동차 산업 협회에서 발급한 AdBlue 인증을 받았으며, 셋째, 중국 내연기관 협회에서 발급한 CGT 인증을 받았습니다. 세 가지 항목만 충족하면 합격 제품입니다. 불합격 제품은 자동차의 3원 촉매에 큰 손상을 입힙니다. 일단 손상되면 교체만 가능하고 수리 비용이 매우 높습니다.
장점:
자동차 배기가스 중의 질소산화물을 줄이고 배기가스 오염의 정도를 줄이는 데 사용됩니다. 차량 요소 용액은 농도가 31.8%~33.2%인 무색 투명하고 맑은 액체입니다. 현재 사용되는 차량 요소 용액은 일반적으로 32.5%의 고순도 요소와 67.5%의 탈이온수로 구성됩니다. 차량 요소 용액은 디젤 차량의 오염 물질 배출을 줄이는 데 핵심입니다. 차량 요소 용액은 요소 기반 화학 반응물로, 고순도 요소와 탈이온수의 혼합물이며 농도가 32.5%인 용액입니다. SCR(선택적 촉매 환원) 시스템에서 차량 요소 용액을 적용하는 것은 엔진 배기 가스 배출이 국가 IV 이상의 배출 기준에 도달하는 데 핵심입니다.
차량 요소 용액:
유럽에서 처음 사용되었고 Adblue라고 불렸습니다. 북미에서는 DEF(Diesel Exhaust Fluid, 즉 디젤 엔진 배기 처리 유체)라고 불렸습니다. 중국에서는 차량 요소 용액 또는 "차량 탈질제"라고 불립니다. 하지만 지금은 중국에서 일반적으로 "차량 요소"라고 불립니다.