해양 요소 용액

해양 요소 용액은 일반적으로 AUS40(수성 요소 용액 40%)이라고 하며, 해양 디젤 엔진의 질소산화물(NOx) 배출을 줄이는 데 필수적인 구성 요소입니다. 이 환경 친화적인 솔루션은 국제 해사 기구(IMO)가 정한 엄격한 배출 규정을 충족하는 데 중요한 역할을 합니다.

원료 준비: 해양 요소 용액의 주요 원료는 고순도 요소와 탈이온수입니다. 요소는 일반적으로 암모니아 합성과 같은 산업 공정에서 공급됩니다.

요소 용해: 생산 공정은 고체 요소 과립을 탈이온수에 용해하는 것으로 시작합니다. 이 단계는 요소의 완전한 용해를 보장하기 위해 교반기가 장착된 특별히 설계된 용해 탱크에서 수행됩니다.

농도 조정: 용액의 농도는 주의 깊게 모니터링되고 조정되어 원하는 40% 요소 함량을 달성합니다. 여기에는 혼합 프로세스의 정밀한 제어와 분석 장비를 사용한 지속적인 모니터링이 포함됩니다.

여과: 그런 다음 용액을 여과하여 불순물이나 용해되지 않은 입자를 제거합니다. 이렇게 하면 최종 제품이 고순도임을 보장할 수 있으며, 이는 선택적 촉매 환원(SCR) 시스템의 효과적인 작동에 필수적입니다.

품질 관리: 여과된 용액은 엄격한 품질 관리 검사를 거쳐 필요한 사양을 충족하는지 확인합니다. 요소 농도, 순도, 오염 물질 없음과 같은 매개변수는 철저히 테스트됩니다.

보관 및 포장: 최종 제품은 부식 방지 소재로 만든 전용 보관 탱크에 보관합니다. 그런 다음 IBC(중간 벌크 용기) 또는 더 작은 드럼과 같은 적절한 용기에 포장하여 선박에 배포할 준비를 합니다.

배기 스트림에 주입: 해양 요소 용액은 선박 디젤 엔진의 배기 스트림에 주입됩니다. 이는 일반적으로 연소 과정 후, 배기 가스가 SCR 촉매에 들어가기 전에 수행됩니다.

열 분해: 주입 시 요소 용액은 배기 스트림의 고온으로 인해 열 분해를 겪습니다. 이 분해 과정은 요소를 암모니아(NH₃)와 이산화탄소(CO₂)로 분해합니다.

선택적 촉매 환원(SCR): 요소 분해로 생성된 암모니아는 촉매 존재 하에 질소 산화물(NOx)과 반응합니다. 이 반응은 유해한 NOx 배출물을 무해한 질소(N₂)와 수증기(H₂O)로 전환합니다.

배출 감소: SCR 공정은 선박 디젤 엔진의 NOx 배출을 크게 줄여 선박이 엄격한 IMO 규정을 준수하도록 돕습니다. 이러한 NOx 배출 감소는 해상 작업의 환경 영향을 최소화하고 대기 질을 개선하는 데 중요합니다.

환경 규정 준수: 해상 선박이 IMO Tier III 배출 표준을 충족하도록 돕고 NOx 배출을 최대 90%까지 줄입니다.

개선된 공기 질: 유해 배출물을 줄여 공기 질을 개선하고 환경 오염을 줄이는 데 기여합니다.

효율성: SCR 시스템의 전반적인 효율성을 높여 최적의 성능과 최소한의 운영 문제를 보장합니다.

안전성: 선박용 디젤 배기 유체는 독성이 없고 취급하기 안전하여 해양 응용 분야에서 배출을 줄이는 데 실용적인 선택입니다.

해양 요소 용액은 선택적 촉매 환원 공정을 통해 해양 디젤 엔진의 NOx 배출을 줄이는 데 중요한 역할을 합니다. 생산에는 효과와 환경 규정 준수를 보장하기 위한 정밀한 제어와 고품질 표준이 포함됩니다. 유해한 배출을 크게 줄임으로써 Marine Diesel Exhaust Fluid는 더 깨끗하고 지속 가능한 해양 산업에 기여합니다.

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