다양한 유형의 선박에서 배기가스 처리액(Marine Urea Solution 또는 SCR Solution이라고도 함)을 사용하는 데에는 몇 가지 차이점이 있습니다. 이러한 차이점은 주로 선박의 크기, 엔진 유형, 항해 구역 및 배출 요구 사항에 따라 달라집니다. 다음은 다양한 유형의 선박에서 사용하는 탱크 요소 간의 차이점입니다.

1. 상업화물선
용도: 주로 해상 운송에 사용되며 대량 상품의 장거리 운송이 포함됩니다.
배기가스 처리액 요구 사항:
농도: 표준 농도는 32.5% 요소 용액입니다.
순도: ISO 22241 표준에 따르면 순도가 높고 불순물 함량이 매우 낮습니다.
특징: 장거리 항해에서 지속적인 사용을 보장하기 위해서는 대규모 저장 및 공급 시스템이 필요합니다.
보관 조건: 일반적으로 대용량 저장 탱크에 보관하며 온도가 너무 높거나 낮아지지 않도록 해야 합니다.

2. 여객선 및 크루즈선
목적: 짧거나 긴 항해에 승객을 태운다.
탱크 요소에 대한 요구 사항:
농도: 32.5% 요소 용액, 때로는 특정 요구 사항에 맞게 조정됩니다.
순도: SCR 시스템을 보호하고 승객의 안전을 보장하기 위해 매우 높은 순도가 적용됩니다.
특징: 환경 보호와 승객 편안함을 고려해야 하며, NOx 배출을 엄격히 통제해야 합니다.
보관 조건: 누출 및 오염을 방지하기 위해 추가적인 안전 조치가 필요합니다.

3. 어선
사용법: 해양 어업 작업, 보통 가까운 바다나 먼 바다에서 작업할 때 사용합니다.
요소 요구 사항:
농도: 32.5% 또는 실제 수요에 따라 농도가 달라집니다.
순도: 기본 SCR 시스템 요구 사항을 충족해야 하지만 여객선만큼 엄격하지 않을 수 있습니다.
특징: 해양 환경에 적응하기 위해 유연해야 하며, 동결 방지 조치가 더 중요할 수 있습니다.
보관 조건: 일반적으로 조작의 편리성과 사용의 유연성을 고려하여 작은 탱크에 보관합니다.

4. 리버보트와 페리
용도: 내륙 운송 및 단거리 페리.
배기가스 처리액 요구 사항:
농도: 32.5% 요소 용액, 특정 요구 사항에 따라 조절될 수 있음.
순도: SCR 시스템 요구 사항을 충족하는 데 필요하지만 불순물 수준을 더 낮출 수 있음.
특징: 작동 환경이 비교적 안정적이며, 사용 조건이 온화합니다.
보관 조건: 비교적 간단합니다. 대개 해안에 요소 탱크를 고정적으로 공급하는 스테이션이 있습니다.

5. 군함 및 특수목적선
용도: 해군 함선, 연구 함선 및 기타 특수 용도 포함.
요소에 대한 요구 사항:
농도: 특수한 요구 사항에 맞게 맞춤화하여 고농도나 특수 제형을 사용할 수 있습니다.
순도: 극한 환경에서도 안정적인 작동을 보장하기 위한 최고의 순도.
특징: 높은 신뢰성과 안전성이 요구되며, 일반적으로 특수한 부동액 및 부식 방지 요구 사항이 있습니다.
보관 조건: 일반적으로 선박 내부에는 극한 상황에서도 안전성과 효율성을 보장하기 위해 특별히 설계된 보관 및 취급 시스템이 있습니다.

다양한 유형의 선박에서 배기가스 처리 유체를 사용할 때 주요 차이점은 농도, 순도, 보관 및 작동 조건입니다. 이러한 차이점은 다양한 선박의 항해 환경, 배출 기준 및 작동 요구 사항의 차이를 반영합니다. 이러한 요구에 부응하여 제조업체와 공급업체는 모든 유형의 선박에 대한 SCR 시스템이 효율적으로 작동하고 국제 및 지역 배출 규정을 충족하도록 제품과 서비스를 제공해야 합니다.

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